随着全车队连接和实时数据收集功能在几乎所有新型车辆中脱颖而出, 对于车队运营商来说，可视化整个车队并确定优化性能的方法从未如此简单.
“你拥有的数据越多, 你找到的节省成本的途径就越多, 效率和增长机会,凯文·霍尔说, CHS供应链和持续改进副总裁. “不跟踪和利用用户数据的运营商是在白白浪费钱.”
G背后的团队&威斯康星州尼尔斯维尔的卡车运输皇冠hga010安卓二维码., 五年前，在Mack trucks数据顾问Joe Ebben的帮助下，他们开始追踪重型运输卡车和沙石装载机的数据. 他们希望更好地了解车队的表现，并找到提高效率的方法.
通过跟踪燃料使用的软件, 每加仑汽油行驶的英里数和每辆车的怠速时间, 团队不再需要花时间手工跟踪指标.
“使用这些工具, 我们几乎立刻就知道了每加仑汽油能跑多少英里，以及卡车在公路上加满油和在基地上的表现,G说。&S的合伙人Carl Opelt. 这些指标不仅显示了对Cenex Roadmaster XL®优质柴油燃料的投资回报, 同时也帮助车队计划未来的燃料需求，并给了G&美国司机清楚地知道何时以及如何加油.
在进行追踪之前，该合作公寓只记录了G&我们的团队在这一年中一直在使用,艾萨克·布朗说。, 希斯顿ProVision Partners Cooperative的认证皇冠hga010安卓二维码专家, 威斯康星州. “有了这些新数据, 我们可以确切地看到燃料的效率是多少，更精确地规划燃料需求，并了解它是如何演变成G&美国船队增长.”
仔细观察这些数字就会发现G&一个令人惊讶的证据，帮助他们重新思考他们的定价策略和路线效率. “我们一直在努力让我们的卡车一直满载，以实现最佳的路线效率, 但是当我们看到我们的燃油效率提高了我们的卡车是空的, 我们知道我们需要开始相应地收取我们没有意识到的差价,Opelt说。.
该团队还发现了通过减少闲置时间进行优化的机会.
“如果你的设备静止不动，你就是在赔钱，这很简单，”G&S采石场经理尼克·奥佩特. “有了我们的新系统, 我们意识到让设备空转耗费了多少时间和燃料. 这是你在外工作时没有意识到的, 但回到你的屏幕上，你很难错过,他说.
该团队现在利用自动关闭功能，在空闲时间最多5分钟后启动. 有了这些行动上的胜利，G&S团队指出，早期的物流改进只是该皇冠hga010安卓二维码数据驱动战略的开始.
“这些指标对于实时解决问题很有价值，”Carl Opelt说. “数据是未来.”
